Autor: Grupo Blend Comunicação

Rota do Mar Vermelho: o que muda para o comércio exterior brasileiro em 2026

Poucos temas têm mexido tanto com o planejamento logístico global quanto a possível retomada da rota do Mar Vermelho. Depois de mais de um ano de desvios pelo Cabo da Boa Esperança, o mercado volta a discutir: será que 2026 é o ano em que essa rota estratégica entre Ásia e Europa volta ao normal? E, mais importante para quem importa ou exporta no Brasil: o que isso significa na

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DTA Simplificada: mais agilidade, menos custos e maior eficiência na importação

No comércio exterior, tempo é um fator estratégico. Quanto mais rápida e eficiente for a movimentação da carga, menores são os custos logísticos e maior é a competitividade da operação. É nesse cenário que a DTA Simplificada (Declaração de Trânsito Aduaneiro Simplificada) se destaca como uma solução para importadores que desejam desburocratizar o trânsito da carga e ganhar previsibilidade logística. O que é a DTA Simplificada? A DTA Simplificada é

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DUIMP: o que é, o que muda na importação e como sua empresa deve se preparar

Depois de anos em fase piloto, a DUIMP (Declaração Única de Importação) deixou de ser um projeto futuro e passou a ser, em 2026, o novo eixo do processo de importação brasileiro. Com o desligamento progressivo da tradicional Declaração de Importação (DI), empresas que ainda não se adaptaram correm o risco real de não conseguir registrar novas operações quando o prazo do seu modal chegar. Entender o que muda e

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ESG na prática: conheça o Comitê ESG da Lachmann e quem está por trás dessa transformação

A agenda ESG deixou de ser uma tendência para se tornar um pilar estratégico das empresas que buscam crescimento sustentável, responsabilidade e relevância no mercado global. Na Lachmann, esse compromisso é estruturado por meio de um Comitê ESG ativo, multidisciplinar e alinhado às melhores práticas de governança, impacto social e sustentabilidade ambiental. Neste artigo, você conhece o Comitê ESG da Lachmann, como sua atuação contribui para uma operação mais consciente

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Inspeção de Produtos de Origem Animal (POA): o papel estratégico dos Portos Secos na segurança sanitária e na eficiência logística 

A inspeção sanitária conduzida pelo Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA) exige infraestrutura especializada, controle de temperatura e processos rigorosos.   A inspeção de Produtos de Origem Animal (POA) comestíveis, como pescados, carnes e derivados, é uma das etapas mais sensíveis da cadeia logística. Por envolver riscos sanitários e exigências regulatórias rigorosas, esse processo demanda infraestrutura adequada, controle técnico e total conformidade com as normas dos órgãos reguladores.  Nesse cenário,

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Sustentabilidade como Renovação: a jornada ESG da Lachmann em um setor em transformação 

Em 2025, a Lachmann avançou de forma consistente na sua agenda ESG, consolidando a sustentabilidade como parte da estratégia do negócio. Na sua atuação no centro do Shipping e do Comércio exterior, as empresas Lachmann conectam diariamente atores da cadeia por meio dos seus serviços. Por isso, entende a Sustentabilidade como responsabilidade e viabilização de novos modelos de negócio.  Desde a criação do Comitê ESG, em 2022, a Lachmann vem

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Torre de Controle da Lachmann: mais inteligência e previsibilidade no agenciamento marítimo 

A Torre de Controle da Lachmann representa uma importante evolução no modelo de agenciamento marítimo no Brasil. Estruturada como um hub estratégico, a iniciativa centraliza a gestão das operações portuárias e a interação com clientes, substituindo estruturas fragmentadas por uma logística integrada, digital e orientada por dados.  Mais do que uma mudança operacional, a Torre consolida uma nova forma de trabalhar: conectar planejamento e execução em tempo real, ampliando eficiência,

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Do aprendizado à prática: a trajetória de João Pedro no Navegando para o Futuro

Iniciativas que conectam educação e mercado têm o poder de transformar trajetórias. Criado pela Grupo Lachmann em parceria com o Projeto Grael, o Navegando para o Futuro aproxima jovens do setor marítimo e portuário, oferecendo conhecimento prático, visão de mercado e oportunidades reais de desenvolvimento profissional. Mais do que formação, o projeto abre caminhos. E a história de João Pedro Fontoura do Nascimento é um exemplo disso. Participante da turma

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Liderança feminina no setor marítimo-portuário: uma reflexão no mês da mulher

Março é um convite para reconhecer trajetórias, refletir sobre avanços e, principalmente, olhar para o futuro. Quando penso em liderança, especialmente na liderança feminina no setor marítimo-portuário, penso menos em rótulos e mais em responsabilidade. Ao longo da minha jornada, aprendi que liderança não tem gênero: exige propósito, coragem, consistência e compromisso. E, em um setor onde as mulheres ainda são minoria, sua presença também ajuda a abrir caminhos para

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Dia do Portuário: a força por trás da logística nacional.

No dia 28 de janeiro, celebramos o Dia do Portuário, uma data que reconhece o trabalho essencial de milhares de profissionais que movimentam o Brasil por meio dos portos. A escolha da data remonta à criação da Administração dos Portos do Brasil (Portobrás), em 1975, marco importante para a estruturação e modernização da atividade portuária no país. Mas mais do que uma homenagem histórica, o Dia do Portuário é uma

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COP30 | MPor oficializa estratégia nacional para descarbonização do setor aquaviário.

A participação do Brasil na COP30, em Belém, trouxe novidades importantes para o setor aquaviário. Durante a conferência, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) formalizou a criação de dois programas nacionais voltados à redução de emissões e à transição energética em portos e na navegação: o Programa Nacional de Descarbonização de Portos (PND-Portos) e o Programa Nacional de Descarbonização da Navegação (PND-Navegação). A portaria foi assinada em ato oficial

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Transporte marítimo em tempos de crise: como fortalecer a resiliência da cadeia logística.

Nos últimos anos, ficou ainda mais claro o quanto o transporte marítimo é uma peça central das cadeias de suprimentos. Quando algo sai do previsto nas rotas, nos portos ou na conexão com outros modais, o efeito rapidamente aparece em prazos, custos e disponibilidade de produtos em diversos setores da economia. Em um ambiente marcado por incertezas geopolíticas, eventos climáticos extremos e oscilações de demanda, a discussão deixa de ser

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